5000辆氢车！30座加氢站！成都市新能源汽车产业发展规划（2022-2025）（征求意见稿）发布！
5月17日，成都市经信局印发了《成都市新能源汽车产业发展规划（2022-2025）（征求意见稿）》（以下简称“《意见稿》”），其中氢能方面列出三大目标和三大重点发展方向。目标明确：到2025年，建设各类加氢站30座。力争新增推广氢燃料电池汽车5000辆。
一、发展目标
1、推动加氢基础设施建设。出台加氢站建设规划，鼓励社会资本参与加氢站建设，探索“氢—油—气”综合能源站、“站内制氢—储氢—加氢”一体化示范站建设新模式，适当加密示范区加氢站布局，初步建成全市加氢站服务保障体系，构建成都半小时加氢网络。引导现有加油加气站进行改、扩建升级，引入充电、换电、加氢、光伏等，创新“油气氢电非”综合能源服务模式。开展规模化富余水电制氢试点，推进彭州电解水绿氢工厂一期、二期项目建设，在郫都、龙泉驿等区域试点建设小规模制氢加氢一体站。推动成渝、成德绵、成雅、成自、成南等高速沿线布局加氢站。到2025年，建设各类加氢站30座。
2、扩大燃料电池汽车示范应用。出台成都市燃料电池汽车推广计划和支持燃料电池汽车推广应用若干政策，申报燃料电池汽车示范城市群，争创国家燃料电池汽车示范城市。依托郫都区、龙泉驿区、新津区氢燃料电池公交应用示范线路，推广燃料电池汽车在城市公交场景示范运营。依托城际运输、旅游客运等领域示范，示范推广城际客车、货运重卡等重型燃料电池商用车，形成以成都为枢纽，辐射川内的绿色“氢走廊”。到2025年，力争新增推广氢燃料电池汽车5000辆。
3、技术创新实现突破。实现氢燃料电池客车氢耗小于5.5kg/100km，车载电堆寿命、电堆体积功率密度、低温启动等核心技术达到国内先进水平。
二、重点发展方向
1、氢燃料电池整车。优先发展氢燃料电池中重型车辆，扩大燃料电池货车、客车生产规模。积极发展氢燃料电池公交车、物流车、环卫车、工程作业车等。鼓励开展燃料电池轿车、SUV/MPV乘用车研发。
2、燃料电池及关键零部件。重点发展质子交换膜、催化剂、双极板、膜电极等材料和部件，长寿命、高性能、低成本的燃料电池电堆集成。加快发展氢气循环泵、空气压缩机、氢气电控喷射、高压电磁阀等辅助系统关键零部件。支持发展燃料电池系统及其零部件测试平台、燃料电池控制管理系统、故障诊断系统、能量健康管理系统。
3、制运储氢关键设备。重点发展水电解制氢、热化学制氢等制氢设备及氢气提纯设备，70Mpa高压力车载储氢、加氢设备。积极发展高精度流量计、氢气检测系统、高性能传感器、制氢加氢一体机等关键零部件及设备。探索发展低温液态储氢、有机液态储氢及合金固态储氢等材料、技术和设备。
三、深化国际国内合作
共建成渝世界级汽车产业集群。以新能源和智能网联汽车为主攻方向，强化成渝两地规划协同、技术攻关、产业配套、示范应用、市场联拓、人才培养等，促进两地汽车产业链供应链互补互强。加强供需信息互联互通，开放整车企业供应链，探索成渝两地企业优先采购双方配套零部件优惠政策，提高成渝两地汽车零部件配套水平，打造“成渝零部件配套走廊”。依托成渝地区双城经济圈技术转移联盟，加速关键零部件技术突破。加强数据互联互通，推动新能源汽车及充换电（加氢）基础设施运营跨平台、跨领域、跨区域发展，联合“成渝氢走廊”沿线城市申报国家级氢燃料电池汽车示范城市群。到2025年，成渝两地汽车产量达到300万辆、产值达到6000亿元。
原文如下：